Andea została wybrana do dostarczenia unikalnego i wysoce konfigurowalnego rozwiązania. Musiała również zmierzyć się z bardzo napiętymi terminami i wymagającymi użytkownikami biznesowymi. Jak w większości złożonych projektów, napotkaliśmy również wiele wyzwań po drodze. Andea odegrała integralną rolę w projekcie, a dzięki jej doświadczeniu i zaangażowaniu udało nam się pomyślnie wdrożyć rozwiązanie GEO. Jest zaufanym partnerem, którego Autoliv może bezpiecznie polecić innym.
Autoliv opracowuje, produkuje i sprzedaje poduszki powietrzne, pasy bezpieczeństwa, kierownice i elektronikę pasywnego bezpieczeństwa. Firma z listy Fortune 500 z siedzibą w Sztokholmie jest jednym z największych dostawców Tier 1 w branży motoryzacyjnej na świecie. Wraz ze swoimi podmiotami, Autoliv zatrudnia ponad 67 tys. pracowników w 27 krajach, z czego 5700 jest zaangażowanych w badania, rozwój i inżynierię. Ponadto firma posiada 14 centrów technicznych na całym świecie, w tym 19 torów testowych, czyli więcej niż jakikolwiek inny dostawca bezpieczeństwa motoryzacyjnego.
Autoliv rozpoczął inicjatywę wdrożenia rozwiązania Global Engineering Order (GEO), wykorzystując platformę DELMIA Apriso MOM. Projekt ten nie jest typową implementacją MOM/MES, lecz unikalnym rozwiązaniem zaprojektowanym dla działań prototypowych Autoliv w ich centrach technicznych i zakładach produkcyjnych. Celem projektu jest poprawa operacji inżynieryjnych i jakości, redukcja złożoności, czasów realizacji oraz kosztów zarządzania zamówieniami prototypów. Ze względu na skalę projektu, rozwiązanie GEO musi spełniać wysokie wymagania dotyczące wydajności, jakości i przyjazności dla użytkownika.
Ostatecznym celem Autoliv jest połączenie wszystkich 80 obiektów i ponad 6500 użytkowników znajdujących się w Europie, USA i Azji z jedną centralną instancją rozwiązania GEO. Faza 1 projektu GEO została uruchomiona w czerwcu 2019 roku i obejmowała trzy (3) fabryki oraz około 2500 użytkowników połączonych z jednym centralnym serwerem.
1. Konsolidacja dużej liczby systemów punktowych i lokalnych w jedno rozwiązanie, które można zintegrować z PLM/Enovia (wsparcie dla w pełni rozwiniętych, kontrolowanych wersji E-BOM), Nice Label i Multi-Domain Active Directory
2. Początkowe wdrożenie dla około 2500 użytkowników rozproszonych w trzech różnych strefach czasowych, oczekujących wysokiej dostępności i wydajności systemu
3. Opracowanie scentralizowanej architektury, która będzie wspierać standardowe procesy Autoliv, jednocześnie mogąc pomieścić lokalne odchylenia
4. Możliwość realizacji projektu z wykorzystaniem podejścia pół-zwinnego, aby pomóc w szybkim osiągnięciu wartości biznesowej
Ważne jest, aby podkreślić, że rozwiązanie GEO nie jest zwykłym rozwiązaniem MES/MOM, a każde z wymienionych powyżej wyzwań wymagało unikalnego i dostosowanego podejścia. To rozwiązanie obejmuje planowanie i przygotowanie zamówień, zarządzanie magazynem i logistyką, wysyłkę oraz dostawę prototypowych części. Ten projekt jest doskonałym przykładem elastyczności platformy DELMIA Apriso i tego, jak można ją wykorzystać do rozwiązania różnych wyzwań biznesowych.
Autoliv musiał znaleźć partnera do dostarczania rozwiązań, który nie tylko miał znaczące doświadczenie w DELMIA Apriso, ale także potrafił myśleć nieszablonowo. Po zakończeniu starannego procesu selekcji Autoliv wybrał firmę Andea jako swojego strategicznego partnera dostarczającego rozwiązania dla projektu GEO. Andea była odpowiedzialna za dostarczanie projektów rozwiązań, rozwój, testowanie, szkolenie i działania wdrożeniowe.
Projekt został zrealizowany przy użyciu pół-zwinnej metodologii. Były cztery sprinty, które składały się z faz projektowania, rozwoju i testowania. Każda iteracja kończyła się prezentacją dla klienta, regularnie weryfikowaną przez dział biznesowy. Tak częste weryfikacje wymagały od zespołu projektowego Andea szybkiej i sprawnej reakcji na zmiany. Opinie, które zespół Andea otrzymywał po każdej prezentacji były integralną częścią następnego sprintu.
Rozwiązanie musi obsługiwać 500+ jednoczesnych użytkowników pracujących w trzech (3) różnych regionach na całym świecie. Setki roboczogodzin zostały poświęcone na zdefiniowanie odpowiedniej architektury rozwiązania oraz pomiar i testowanie wydajności systemu, aby upewnić się, że rozwiązanie nie "zawiedzie" w czasie szczytowego użytkowania. Użyto klastrowania serwerów, aby pomóc zapewnić wysoką dostępność systemu i zapobiec występowaniu wąskich gardeł.
Wdrażanie rozwiązania w scentralizowanej architekturze, które może obsługiwać lokalne odchylenia, nie jest trywialnym zadaniem. Rozwiązanie GEO zostało zaprojektowane w taki sposób, aby użytkownicy mogli wybierać konkretną listę funkcji i funkcjonalności, które ich dotyczą. Taka lista jest dostępna dla całej firmy i umożliwia dostosowanie lokalnych funkcjonalności oraz potrzeb użytkowników. Dodatkowo, Autoliv korzysta z unikalnego Multi-Domain Active Directory, które nie jest obsługiwane przez platformę DELMIA Apriso MOM. Zespół Andea był w stanie stworzyć obejścia, aby użytkownicy z różnych stron świata i różnych domen Active Directory mogli korzystać z pojedynczych logowań (SSO).
Ponieważ architektura rozwiązania jest scentralizowana, jednym z wymagań Autoliv było zweryfikowanie wydajności systemu przed pierwszym wdrożeniem. Platforma DELMIA Apriso MOM nie ma żadnych standardowych sprecyzowanych narzędzi, które można by wykorzystać do przeprowadzania testów wydajności. Zespół Project Excellence Andea opracował ramy testów wydajności, które umożliwiły symulację wielu użytkowników, ich działań i obciążenia systemu. Dane wydajnościowe generowane przez te ramy zostały następnie wykorzystane do wprowadzenia niezbędnych zmian w systemie, zapewniając zadowolenie Autoliv z wydajności GEO. Wszystko to zostało zrealizowane przed pierwszym uruchomieniem.
Projekt GEO wyposaża wszystkie lokalizacje i działy Autoliv w jeden zintegrowany system, który zapewnia pełną globalną widoczność i ułatwia współpracę. GEO umożliwia transfer informacji, wiedzy i danych w całej organizacji – Yokoten. Rozwiązanie wspiera podstawowy proces Autoliv polegający na dostarczaniu prototypów oraz niestandardowych lokalnych odchyleń. Pełna widoczność aktualnego stanu procesu z przeglądem możliwych ryzyk i zagrożeń umożliwia szybsze reakcje i pomaga zapobiegać powstawaniu wąskich gardeł i punktów blokujących. W tle oblicza również kluczowe wskaźniki KPI, takie jak czasy realizacji. Możliwość szybkiego i łatwego identyfikowania kluczowych obszarów problemowych umożliwia Autoliv ciągłe doskonalenie swoich procesów.
Rozwiązanie GEO jest używane przez użytkowników magazynów, produkcji i inżynierii. Dla każdego użytkownika tworzone są indywidualne zadania, które są wyświetlane w sposób priorytetowy, aby pomóc w bardziej efektywnym wykonaniu. Aby dodatkowo zwiększyć efektywność pracowników, każdy użytkownik GEO otrzymuje tylko odpowiednie informacje o zamówieniach i zadaniach. Widoczność zapasów we wszystkich obiektach, wraz z powiadomieniami o zaległych zdarzeniach, pomaga inżynierom planować produkcję bardziej efektywnie i skraca czasy realizacji. Rozwiązanie GEO zwiększa również wydajność magazynu. Zapobiega używaniu uszkodzonych materiałów i poprawia organizację przestrzeni magazynowej, wykorzystując funkcjonalność oczyszczania.
Rozwiązanie GEO wspiera wyjątkowe przypadki, takie jak dostosowywanie, transformacja produktu i inspekcja pierwszej części, które są typowe dla prototypowania. Wyłącznie opracowany dla Autoliv, wykres Gantta przedstawia pełny proces tworzenia prototypu, logistykę jego komponentów oraz dostawę gotowych towarów, w tym diagram wizualizujący wszystkie zależności między zamówieniami. Rozwiązanie GEO oferuje możliwość szybkiego wdrażania szerokiej gamy raportów, takich jak Zużycie materiałów, APU, Migawka stanu magazynu, Żądania oczyszczenia i Odpady. Te raporty pozwalają Autoliv na przeprowadzanie zaawansowanej analizy danych. GEO przechowuje również pełną historię danych systemowych, takich jak czasy realizacji, odrzucenia zamówień, odpady i powody wstrzymania, które są później wykorzystywane przy wdrażaniu inicjatyw ciągłego doskonalenia.
